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共享汽車方案以汽車分時(shí)租賃為主的共享模式在國(guó)外已相對(duì)成熟，但在中國(guó)興起的時(shí)間并不長(zhǎng)，市場(chǎng)還存在很多不確定性。首先，共享汽車前期的資金投入非常大，除了車輛采購(gòu)成本外，企業(yè)還需要支付停車費(fèi)、油費(fèi)/電費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等日常運(yùn)維成本，這導(dǎo)致大部分共享汽車企業(yè)的投放量相對(duì)都比較少，難以形成規(guī)模。由于規(guī)模相對(duì)較小且使用還不太便捷，造成共享汽車的使用率一直偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛共享汽車對(duì)應(yīng)的活躍客戶在30人至50人，而每車每天需要使用8次到10次以上，才能使企業(yè)做到成本和收入基本平衡或小有收益。

1、共享汽車APP應(yīng)用

的出現(xiàn)解決了用戶出行難、出行費(fèi)用昂貴的尷尬局面，它能夠站在用戶的出行角度去考慮，為用戶提供出行服務(wù)，大大的提高了用戶的出行效率。隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，這一款平臺(tái)該如何去布局市場(chǎng)，讓共享汽車更好的走入到用戶的生活中。那么這一款平臺(tái)主要有哪些解決方案呢？接下來，就此進(jìn)行分析。

2、共享汽車的介紹

共享電動(dòng)汽車方案開發(fā)，對(duì)于市場(chǎng)上出現(xiàn)的共享汽車，我們看到更多的是電動(dòng)汽車，至于電動(dòng)汽車為什么比傳統(tǒng)的燃油車更適合共享，發(fā)展新能源汽車首先是國(guó)家戰(zhàn)略，另外一方面是相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車比較環(huán)保和節(jié)約成本，比燃油車節(jié)約百分之40到百分之60的使用成本，電動(dòng)汽車能夠滿足的出行距離大概在30-60km之間。目前的產(chǎn)品開發(fā)，很多都是從方案制作企業(yè)開始的，而一些有實(shí)力的企業(yè)則可以實(shí)現(xiàn)方案制作和開發(fā)。

3、共享汽車APP開發(fā)解決方案

1、準(zhǔn)確抓住用戶出行需求：共享汽車APP軟件要從要用戶出行的角度出發(fā)，抓住他們的出行需求，才能為他們提供更優(yōu)的服務(wù)，快速的搶占市場(chǎng)。

2、汽車出行功能：共享汽車APP制作使用掃一掃、感應(yīng)進(jìn)行開門解鎖，只有通過平臺(tái)解鎖的汽車方可有鑰匙出現(xiàn)，只有這樣，才能確保汽車的使用率。另外，用戶在使用之前，可以查看汽車的油量以及各項(xiàng)指數(shù)，從而確保在出行的過程中不會(huì)出現(xiàn)異常情況。

3、智能檢測(cè)：在出行中，這一款手機(jī)客戶端會(huì)對(duì)用戶預(yù)約的汽車進(jìn)行智能檢測(cè)，徹底的查看汽車的各項(xiàng)指數(shù)，從而確保用戶可以放心的出行，更快的到達(dá)目的地。4、停放網(wǎng)點(diǎn)：共享汽車APP軟件為了避免出現(xiàn)共享單車亂停放的尷尬局面，它與線下各個(gè)停車場(chǎng)合作，建立起停放網(wǎng)點(diǎn)。平臺(tái)會(huì)根據(jù)用戶的目的地為用戶推薦距離更近的停放位置，并且為用戶提供3D導(dǎo)航，讓用戶可以快速的尋找到。共享汽車APP開發(fā)建立一套完善的出行系統(tǒng)，讓用戶在出行的過程中可以體會(huì)到更加便捷的服務(wù)，從而更快的搶占市場(chǎng)。